Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   +9.9. Estacionamento de freio
   -9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
      9.10.1. Cheque de uma instalação elétrica de ABS
      9.10.2. Remoção e instalação da unidade de controle
      9.10.3. Substituição da unidade de controle
      9.10.4. Substituição de um arame do sensor de frequência de rotação de uma roda
      9.10.5. Substituição do sensor de frequência de rotação de uma roda
      9.10.6. Substituição de anéis de toque de sensores de frequência de rotação de rodas
      9.10.7. Remoção e instalação do comutador de um sinal de frenagem
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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9.10.6. Substituição de anéis de toque de sensores de frequência de rotação de rodas

INFORMAÇÃO GERAL

Nave com um anel de toque do sensor de frequência de rotação de uma roda

e – uma nave de uma roda avançada;

– uma nave de uma roda traseira;

1 – anel de toque;

2 – nave

O toque toca 1 constroem-se em naves de 2 rodas, por isso, o anel de toque pode substituir-se só reunido com uma nave.