Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   -9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
      9.5.1. Substituição de sapatos de freio
      9.5.2. Substituição de um disco de freio
      9.5.3. Reparo de um suporte
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   +9.9. Estacionamento de freio
   +9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos

9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III

9.5.1. Substituição de sapatos de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça a freio FS III mecanismo

1 – sapato de freio externo;
2 – sapato de freio interno;
3 – suporte;
4 – o dedo de direção;
5 – gorro protetor;
6 – núcleo elástico;
7 – uma ponta de um freio rega com mangueira com um pino oco e um anel de caça;

8 – punho rotativo;
9, 12 – pinos;
10 – sensor de frequência de rotação de uma roda;
11 – conselho de freio;
13 – nave;
14 – disco de freio;
15 – parafuso

Fixação de um suporte do freio avançado FS III mecanismo

1 – punho rotativo;

2 – o dedo de direção;

3 – mangueira de freio;

4 – suporte

Remoção de sapatos de freio

1 – punho rotativo;

2 – sapato de freio externo;

3 – sapato de freio interno;

4 – suporte;

5 – mangueira de freio

Ceda do pistão no cilindro

1 – cilindro de suporte;

2 – pistão;

3 – adaptação especial

Sapato de freio interno

Instalação de um suporte em um punho rotativo

1 – suporte;

2 – guia de blocos de um punho rotativo;

3 – sapatos de freio

Substitua sapatos de freio nos seguintes casos:

  – espessura de um erro de atrito de menos admissível;
  – a superfície de erros é gordurosa;
  – os erros unem-se não firmemente à base;
  – em erros sulcos profundos e batata frita.

Prevenção

Os jogos de blocos têm de substituir-se de dois lados de um suporte de forma triangular de interrupção avançado ao mesmo tempo.

Não aplique gasolina, combustível diesel ou nenhum outro solvente mineral à limpeza de freios.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire uma roda, anteriormente tendo enfraquecido pinos do seu que se agarra o carro que está na terra.

2. Retire gorros protetores 5 (ver o arroz. O freio avançado FS III mecanismo) os dedos de direção.

3. Resulte amba a direção de um dedo 2 (ver o arroz. Fixação de um suporte do freio avançado FS III mecanismo).

4. Retire um suporte 4 (ver o arroz. A remoção de sapatos de freio) de um punho rotativo 1, sem desconectar dele uma mangueira de freio 5. Suspenda um suporte em um arame a uma primavera de suporte de forma triangular de interrupção, olhando que a mangueira de freio não foi tesa, não foi sobreferida e fortemente não se curvou.

5. Tire 4 sapatos de freio 2 e 3 de um suporte.

6. Retire por meio de uma pêra de borracha uma parte de fluido de freio de um tanque do cilindro de freio principal.

7. Compense um suporte. Especialmente cuidadosamente claro de uma ferrugem por meio de uma escova metálica de um sítio de instalação de blocos, verifique que blocos em um suporte livremente movido.

8. Aperte o pistão 2 (ver o arroz. Ceda do pistão no cilindro) no cilindro 1 por meio da adaptação especial 3 ou se se estiver ausentando, use, por exemplo, a maçaneta de madeira do martelo. Ao mesmo tempo continue o pistão exatamente em pontos diferentes em todo o círculo, olhando que o pistão não se deformou.

9. Estabeleça sapatos de freio segundo a marcação. Um bloco com a marcação branca de "Kolbenseite" (ver o arroz. O sapato de freio interno) tem de ser do interior de (os partidos do pistão), do lado exterior o bloco com a marcação preta e um clipe com três almofadas estabelecem-se.

10. Durante a instalação de um suporte na primeira inserção em um guia 2 (ver o arroz. A instalação de um suporte em um punho rotativo) os blocos do punho rotativo a sua parte mais baixa para que as bordas de um suporte 1 e blocos 3 entrassem engrenando dos partidos diferentes de um guia 2.

11. Parafuse os dedos de direção 4 (ver o arroz. Expeça a freio FS III mecanismo).

12. Estabeleça gorros protetores de 5 guias de dedos.

13. Estabeleça uma roda. Finalmente aperte pinos da fixação de uma roda só no carro que está na terra.

14. De mesmo modo substitua blocos no mecanismo de freio oposto.

15. Várias vezes aperte um pedal de freio que os pistões conseguiram a posição de trabalho.

16. Verifique e se necessário acrescente o fluido de freio ao nível necessário em um tanque.

Espessura nominal de um erro de atrito (com a base), mm	19,6
Espessura admissível mínima de um erro de atrito (com a base / sem a base), mm	7,0/2,0

Momentos de uma inalação, N · m

Pinos de fixação de uma roda	120
Direção de dedos	28