Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro

Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   +9.9. Estacionamento de freio
   -9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
      9.10.1. Cheque de uma instalação elétrica de ABS
      9.10.2. Remoção e instalação da unidade de controle
      9.10.3. Substituição da unidade de controle
      9.10.4. Substituição de um arame do sensor de frequência de rotação de uma roda
      9.10.5. Substituição do sensor de frequência de rotação de uma roda
      9.10.6. Substituição de anéis de toque de sensores de frequência de rotação de rodas
      9.10.7. Remoção e instalação do comutador de um sinal de frenagem
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos

9.10.3. Substituição da unidade de controle

INFORMAÇÃO GERAL

Desmontagem da unidade de controle ABS

1, 2, 3, 4, 5, 6 – parafusos;

7 – dispositivo hidráulico;

8 – bloco eletrônico

O bloco eletrônico com o dispositivo hidráulico

1 – dispositivo hidráulico;

2 – caso de válvula;

3 – contatos;

4 – colocação;

5 – rolo;

6 – bloco eletrônico

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire a unidade de controle do carro (ver a subseção 9.10.2).

2. Desparafuse seis parafusos da fixação do bloco 8 eletrônico (ver o arroz. Desmontagem da unidade de controle ABS) de gestão ao dispositivo hidráulico 7.

3. Retire o bloco 8 eletrônico do dispositivo hidráulico 7. Ao mesmo tempo não empene o bloco, diferentemente válvulas 2 (ver o arroz. O bloco eletrônico com o dispositivo hidráulico) o dispositivo hidráulico apertará em rolos eletromagnéticos 5 do bloco eletrônico.

4. Exatamente esfregue com o trapo puro umedecido no álcool, a superfície do dispositivo hidráulico 1 que se inter-relaciona ao bloco 6 eletrônico. Proíbe-se processar esta superfície qualquer instrumento (por exemplo, um shaber, um arquivo, etc.). O dispositivo hidráulico com a superfície danificada (riscos, arranhões, etc.), os contatos oxidados ou queimados 3 necessidades a substituir-se.

5. A colocação 4 pode separadamente não substituir-se, por isso, não o retiram.

6. Claro da sujeira umas válvulas de trapo puras 2, rolos 5 e contata 3. Não sopre neles o ar comprimido da estrada como com óleo aéreo e água pode vir. Também se proíbe usar para limpar com solventes e os líquidos laváveis.

Prevenção

Não verifique a operação da bomba, trazendo a tensão aos contatos do dispositivo hidráulico como podem queimar-se.

7. Exatamente ponha o bloco eletrônico o dispositivo hidráulico e, tendo convencido que válvulas 2 rolos introduzidos 5, aperte o bloco 6 ao dispositivo hidráulico 1. Ao mesmo tempo o caso do bloco tem de inscrever-se em um otbortovka do dispositivo hidráulico.

8. Parafuso, finalmente sem aperto, a média torce 1 e 2 (ver o arroz. Desmontagem da unidade de controle ABS) de fixação. Use parafusos só novos anexados à unidade de controle.

Prevenção

Proíbe-se "banir" um entalho incorreto. O dispositivo hidráulico com o entalho danificado tem de substituir-se.

9. Parafuso por parafusos da mãos 3 e 4, e logo 5 e 6 em esquinas.

10. Finalmente aperte todos os parafusos o momento necessário naquela ordem (ver subitens 8 e 9).

11. Instale a unidade de controle no carro.

O momento de uma inalação de parafusos de fixação do bloco eletrônico no dispositivo hidráulico – 3 N · m.