Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   -9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
      9.6.1. Substituição de sapatos de freio e disco de freio
      9.6.2. Reparo de um suporte
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   +9.9. Estacionamento de freio
   +9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II

9.6.1. Substituição de sapatos de freio e disco de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Expeça a freio FS II mecanismo

1 – sapato de freio externo;
2 – sapato de freio interno;
3 – suporte;
4 – tomada de borracha;
5 – tomada superior;
6 – tomada de expansão;
7 – o dedo de direção;
8 – tubo aéreo;
9 – pino;
10 – núcleo elástico;
11 – uma ponta de um freio rega com mangueira com o parafuso oco e um anel de caça;
12 – punho rotativo;
13, 16 – pinos;
14 – sensor de frequência de rotação de uma roda;
15 – conselho de freio;
17 – nave;
18 – disco de freio;
19 – parafuso

Instalação de sapatos de freio do freio FS II mecanismo

1 – suporte;

2 – sapato de freio externo;

3 – sapato de freio interno

Os blocos e os discos do freio FS II mecanismo (ver o arroz. O FS de freio avançado II mecanismo) substituem semelhante a substituição de blocos e discos do freio FS III mecanismo (ver a subseção 9.5.1). A única diferença compõe-se na marcação de sapatos de freio: o bloco 3 (ver o arroz. A instalação de sapatos de freio do freio FS II mecanismo) em que coberta de atrito a área da fricção é menos, tem de ser do interior de (os partidos do pistão), do lado exterior estabelecem o bloco 2 em que coberta de atrito a área da fricção é mais.

Espessura nominal de um erro de atrito (com a base), mm
19,6
Espessura admissível mínima de um erro de atrito (com a base / sem a base), mm
7,0/2,0
Espessura nominal de um disco de freio, mm
18
Espessura admissível mínima de um disco de freio, mm
15

Momentos de uma inalação, N · m

Pinos de fixação de uma roda
120
Os dedos de direção
25
Parafuso de fixação de um disco de freio
4