Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+ 3. Sistema de lubrificação
- 4. Sistema de provisão de poder
   4.1. Remoção e instalação do filtro de ar
   4.2. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   4.3. Substituição do sensor do índice de nível de combustível
   4.4. Remoção e instalação do tanque de combustível
   4.5. Cheque da válvula aérea
   4.6. Cheque da válvula gravitacional
   4.7. Substituição do filtro de combustível
   4.8. Combustível que aquece cheque de válvula
   4.9. Substituição de um adsorber de sistema de captura de vapores de combustível
   4.10. Substituição de um radiador de combustível
   4.11. Remoção e instalação da bomba de vácuo do motor diesel
   4.12. Remoção e instalação de um tubo de entrada do motor
   4.13. Remoção e instalação de um pedal de um acelerador
   +4.14. Remoção e instalação de bocais
   4.15. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade de bocais do motor de gasolina
   4.16. O cheque da resistência bombeia o bocal
   4.17. Cheque de velas de uma incandescência do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts
   4.18. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade de velas de uma incandescência
   4.19. O cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido
   4.20. Cheque do sensor de temperatura aérea que vem ao motor
   4.21. Cheque do sensor de temperatura de combustível do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts
   4.22. Cheque do sensor de frequência de rotação de um cabo de inclinação
   4.23. Cheque do passeio de uma válvula de borboleta
   4.24. Cheque do sensor de posição do eixo
   4.25. Cheque da válvula elekromagnitny de recirculação dos gases cumpridos
   4.26. Cheque do revezamento da bomba de combustível de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
   4.27. Cheque da válvula eletromagnética de uma purgação de um adsorber
   4.28. Remoção e instalação de um turbocompressor
   4.29. Remoção e instalação de uma geladeira intermediária de ar
   4.30. Cheque de válvula de pressão de pressurização
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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4.28. Remoção e instalação de um turbocompressor

INFORMAÇÃO GERAL

Turbocompressor com um coletor final

1 – coletor final;
2 – tubo de entrada do motor;
3 – caso de uma válvula de borboleta;
4 – colocação de um tubo de entrada;
5 – pino de fixação de um tubo de entrada;
6 – colocação de um coletor;
7 – lavador;
8 – noz;
9 – tubo de ramo de um tubo aéreo do filtro de ar;
10 – tubo de ramo de um tubo aéreo de uma geladeira intermediária;
11 – tanque de regulador de pressão de pressurização;
12 – tela que isola o calor;

13 – braço de turbocompressor;
14 – pino de fixação de um braço;
15 – pino de fixação de um turbocompressor;
16 – caça de anel;
17 – união de um tubo de descarga de óleo;
18 – pino de fixação de um tubo de descarga de óleo;
19 – um tubo de descarga de óleo de um turbocompressor;
20 – colocação de um tubo;
21 – turbocompressor;
22 – colocação de um tubo de recepção;
23 – tubo de recepção do cachecol;
24 – união de tubo de recursos petrolíferos;
25 – tubo de recursos petrolíferos;
26 – pino de fixação de um tubo

O turbocompressor pode retirar-se e só substituir-se reunido com um coletor final e o regulador da pressão da pressurização.

O turbocompressor não é sujeito ao reparo, no momento do fracasso tem de substituir-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um guarda de antiespirro do motor.
2. Retire o passeio da roda direita (ver a subseção 7.1.3.7).
3. Retire a cobertura de proteção de meio cabo.
4. Desconecte o tubo aéreo mais baixo 1 (ver o figo. Nizhny Novgorod um tubo aéreo de pressurização) de uma geladeira intermediária de ar.
5. Desconecte de 2 mais baixos de mangueiras de um turbocompressor (ver o arroz. Turbocompressor (visão de fundo)) e atrás 1 tubos aéreos.
6. Apague uma noz de gorro e desconecte do bloco de cilindros um tubo 19 (ver o arroz. Um turbocompressor com um coletor final) ameixa de óleo de um turbocompressor.
7. Resulte pinos 14 e 15 e retire um braço 13.
8. Desconecte uma mangueira de vácuo 7 (ver o arroz. Um turbocompressor (visão de fundo)) do regulador de pressão de pressurização.
9. Retire um tubo de recepção do cachecol (ver a subseção 6.2 e a subseção 6.3).
10. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).
11. Retire o tubo aéreo superior 6 (ver o arroz. Compartimento motor).
12. Retire tubos da recirculação dos gases cumpridos entre um coletor final e um tubo de entrada do motor.
13. Apague pinos 18 (ver o arroz. Um turbocompressor com um coletor final) também apanham o telefone 19.
14. Apague nozes da 8a fixação de um coletor final.
15. Retire um coletor final com um turbocompressor, tendo-o abaixado abaixo.
16. Estabeleça um coletor final com um turbocompressor de pernas para o ar, tendo substituído tudo nozes самоконтрящиеся; preencha-lhe o óleo de motor em um turbocompressor antes da acessão de um tubo da 25a provisão de óleo.
17. Depois da instalação de um turbocompressor lançam o motor e deixe-nos trabalha perdendo tempo não menos de 1 minuto que o turbocompressor se encheu do óleo.