Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+ 1.1. Descrição do carro
- 2. Motor
   2.1. Remoção da cobertura superior do motor
   +2.2. Instalação do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo de compressão
   2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador
   +2.4. Substituição e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio do eixo
   2.5. Substituição de uma cadeia do passeio do eixo
   2.6. Seleção de uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação
   2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.8. Substituição de um epiploon do eixo
   2.9. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
   2.10. Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   2.11. epiploon posterior de um cabo de inclinação
   +2.12. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   +2.13. Reparo do motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Cabeça do bloco de cilindros do motor de 1,9 l, 74 quilowatts

1 – bloqueie a cobertura dianteira;
2 – válvula de ventilação de um caso;
3 – mangueira de ventilação de um caso;
4 – rolha de uma boca que enche o óleo;
5 – caça de anel;
6 – pino de fixação de uma cobertura;
7 – colocação de uma cobertura;
8 – pino de fixação de um braço;
9 – braço;
10 – união de bloco de uma trança de bocais;
11 – pino de fixação de um bloco;
12 – mangueira de vácuo do ampliador de freios;
13 – bomba de vácuo;
14 – pino de fixação da bomba;
15 – mangueira de fornecimento de combustível;
16 – mangueira de descarga de combustível;
17 – colocação;
18 – pino de braço;
19 – um pino com uma cabeça esférica;
20 – braço;
21 – olho;
22 – portador de uma mangueira;
23 – colocação de uma cabeça do bloco;
24 – pino de fixação de um olho;
25 – cabeça do bloco de cilindros;
26 – tomada de incandescência;
27 – bocal de bomba;
28 – pino de fixação de uma cabeça do bloco

Marcação de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros do motor diesel

1 – número de um detalhe;

2 – código;

3 – característica (espessura) de colocação

Mangueiras de aquecedor

1 – tubo de ramo de aquecedor;

2 – uma mangueira de descarga de líquido de um aquecedor;

3 – uma provisão líquida rega com mangueira a um aquecedor;

4 – alvo;

5 – bomba de vácuo;

6 – mangueira da bomba de vácuo

Turbocompressor (visão de fundo)

1 – mangueira de um tubo aéreo traseiro;
2 – mangueira do tubo aéreo mais baixo;
3 – pino de fixação de um turbocompressor;
4 – braço de turbocompressor;
5 – pino de fixação de um braço;
6 – uma mangueira de descarga de óleo de um turbocompressor;
7 – mangueira de vácuo do regulador de pressão de pressurização

A substituição da colocação mostra-se no motor diesel, em outros motores que substituição se faz de mesmo modo.
Prevenção

Para motores diesel em peças sobressalentes a colocação de três tamanhos padrão que se diferenciam na espessura entrega-se. Quando substitui-lo é necessário estabelecer a nova colocação com a mesma marcação, que no velho.

No momento de cada remoção de uma cabeça do bloco em todos os motores, exceto motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4l, 50 quilowatts, é necessário substituir pinos da fixação de uma cabeça do bloco com o novo.

Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4l, 50 quilowatts antes de um wraparound de pinos da fixação de uma cabeça do bloco é necessário engraxar o seu entalho com uma camada fina de óleo de motor.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte um arame do - a tomada da bateria recarregável.
2. Funda o líquido do sistema de esfriamento de motor (ver a subseção 5.13).
3. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).
4. Retire o filtro de ar em conjunto com um tubo aéreo (ver a subseção 4.1).
5. Retire a bateria recarregável e o seu braço (ver a subseção 10.2).
6. Apague pinos da fixação e retire um tubo aéreo traseiro (do filtro de ar a um turbocompressor).
7. Desconecte um bloco com arames de velas de uma incandescência de uma trança de arames.
8. Desconecte um tubo de recepção do cachecol de um coletor final (ver a subseção 6.2 e a subseção 6.3).
9. Desconecte mangueiras 1 e 2 de um turbocompressor, anteriormente tendo apagado um pino da fixação do tubo aéreo mais baixo a um braço (ver o arroz. Turbocompressor (visão de fundo)).
10. Apague uma noz de gorro e desconecte uma mangueira de dreno 6 do bloco de cilindros.
11. Apague um pino 3, enfraqueça uma inalação de um pino 5 e vire um braço 4 abaixo.
12. Desconecte uma mangueira de vácuo 7 do regulador de pressão de pressurização.
13. Apague pinos da fixação e, sem desconectar dele mangueiras, retire o caso de uma válvula de borboleta de um tubo de entrada do motor. Deixe de lado o caso de uma válvula de borboleta.
14. Apague pinos 6 (ver o arroz. Uma cabeça do bloco de cilindros do motor de 1,9 l, 74 quilowatts) fixando também descobrem 1 cabeça do bloco e colocação 7.
15. Desconecte uma mangueira 16 do filtro de combustível e amorteça-o que o combustível não seguiu dele.
16. Desconecte mangueiras de dar 1 e ameixa 4 combustíveis de tubos de combustível e uma mangueira da 5a provisão de esfriar o líquido (2 – um bloco que se une de uma trança de bocais; 3 – sensor de temperatura de combustível).
17. Desconecte um bloco com arames do sensor 3 temperaturas do combustível.
18. Desconecte um bloco com arames do bloco 10 (ver o arroz. Cabeça do bloco de cilindros do motor de 1,9 l, 74 quilowatts) trança de bocais.
19. Desconecte e apanhe o telefone de recursos petrolíferos a um turbocompressor.
20. Desconecte mangueiras 1, 2 e 3 sistemas de esfriamento do motor (4 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido).
21. Desconecte um bloco com arames do sensor 4 temperaturas de esfriar o líquido.
22. Desconecte uma mangueira 3 de um alvo 4 (ver o arroz. Mangueiras de aquecedor).
23. Desconecte uma mangueira 6 da bomba 5.
24. Tire um cinto de passeio de eixo (ver a subseção 2.4.1). Vire um cabo de inclinação da provisão de VMT uns poucos atrás.
25. Retire uma roldana e uma nave de uma roldana do eixo (ver a subseção 2.8).
26. Retire a bomba de água (ver a subseção 5.5 e a subseção 5.6).
27. Retire o sensor da posição do eixo (ver a subseção 4.24).
28. Retire uma capa traseira de um cinto do passeio do eixo.
29. Parafuse um pino em uma abertura da fixação de um suporte da unidade de poder que foi possível estender o motor.
30. Apague pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros em 2–3 voltas na sequência mostrada no desenho e logo resulte-os.
31. Retire uma cabeça do bloco de cilindros. Se a cabeça não conseguir arrancar-se do bloco, é possível deslocá-lo os socos débeis do martelo de borracha.
32. Retire a colocação de uma cabeça do bloco.
33. Cuidadosamente compense as superfícies privalochny do bloco e uma cabeça de permanecer de velha colocação, sujeira e óleo.
34. Retire o óleo de esculpir aberturas no bloco de cilindros abaixo de pinos da fixação de uma cabeça.
35. Vire um cabo de inclinação para que todos os pistões estivessem no meio de cilindros.
36. Estabeleça a nova colocação nos alfinetes de direção 1 para que o número de um detalhe da colocação fosse de cima. Se os alfinetes se retiraram, é necessário inserir novo (2 – o bloco de cilindros).
37. Estabeleça uma cabeça do bloco e manualmente agasalhe-se pinos da sua fixação.
38. Aperte pinos da fixação de uma cabeça na sequência fornecida no desenho abaixo em quatro etapas:
      – o 1o – o momento de 40 N · m;
      – o 2o – o momento de 60 N · m;
      – – apertam o 3o em 90 °;
      – – apertam o 4o de 90 °.
39. Depois da instalação de uma roldana do eixo viram um cabo para que as cames do primeiro cilindro se dirigissem (de empurradores de válvulas).
40. Estabeleça todos os detalhes retirados de pernas para o ar.

Ordem de uma inalação de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros

Momentos de uma inalação, N · m

Pino de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco
10
Pino de fixação da bomba de vácuo
25
Tomada de incandescência
15