Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+ 1.1. Descrição do carro
- 2. Motor
   2.1. Remoção da cobertura superior do motor
   +2.2. Instalação do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo de compressão
   2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador
   +2.4. Substituição e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio do eixo
   2.5. Substituição de uma cadeia do passeio do eixo
   2.6. Seleção de uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação
   2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.8. Substituição de um epiploon do eixo
   2.9. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
   2.10. Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   2.11. epiploon posterior de um cabo de inclinação
   +2.12. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   +2.13. Reparo do motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos


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2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador

INFORMAÇÃO GERAL

Detalhes de Generator drive (o carro sem condicionador)

1 – pino de fixação de uma roldana de um cabo de inclinação;
2 – uma roldana com um quencher de flutuações tortional;
3 – pino de fixação do dispositivo de tensão;
4 – dispositivo de tensão;
5 – braço de gerador;
6, 8 – pinos de fixação de um braço;
7 – braço do tubo aéreo mais baixo;
9 – gerador;
10 – pino de fixação do gerador;
11 – cinto de passeio de gerador

Detalhes de Generator drive (o carro com o condicionador)

1 – pino de fixação de uma roldana de um cabo de inclinação;
2 – uma roldana com um quencher de flutuações tortional;
3 – pino de fixação do gerador;
4 – gerador;
5 – dispositivo de tensão;
6 – braço de gerador;
7 – pino de fixação do dispositivo de tensão;
8, 10 – pinos de fixação de um braço;
9 – braço do tubo aéreo mais baixo;
11 – pino de fixação do compressor;
12 – compressor de condicionador;
13 – ajuste de tomadas do compressor;
14 – cinto do passeio de um gener

Compartimento motor

1, 4 – colarinhos;

2 – mangueira da descarga de regresso de combustível;

3 – mangueira de fornecimento de combustível;

5 – a mangueira de uma provisão de esfriar o líquido;

6 – tubo aéreo superior de pressurização;

7 – largo tanque;

8 – mangueira

Guarda de antiespirro do motor

Os parafusos da fixação de um guarda mostram-se por armas de fogo.

Tubo aéreo mais baixo de pressurização

1 – tubo aéreo;

2 – mangueira;

3 – pino;

4 – colarinho

Prevenção

Se o cinto se tirar não para a substituição, então antes da remoção, marque a direção da sua rotação como na modificação da direção da rotação que o cinto desgastará rapidamente.


O cinto substitui-se na seguinte ordem.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Modelos sem condicionador
1. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).
2. Em motores com a pressurização retiram colarinhos 4 e o tubo aéreo superior 6 com uma mangueira 8 de um compartimento motor (ver o arroz. Compartimento motor).
3. Uma 1 volta-chave no sentido do movimento dos ponteiros do relógio um rolo de tensão 6 para enfraquecer uma tensão de cinto. Mantendo um rolo, tire um cinto (2 – o dispositivo de tensão; 3 – roldana de gerador; 4 – cinto de passeio de gerador; 5 – roldana de um cabo de inclinação).
4. Verifique uma inalação de pinos da fixação do dispositivo de tensão e o gerador. Verifique a tranquilidade da rotação de um rolo de tensão 6 e uma roldana 3 geradores, têm de girar facilmente, sem jammings.
5. A propriedade do dispositivo de tensão 2, pôs um novo cinto 4 roldanas de um cabo de inclinação 5 e o gerador 3 e lança o dispositivo de tensão. O dispositivo de tensão puxará automaticamente um cinto.
6. Lance o motor e verifique o trabalho de um cinto.
Modelos com o condicionador
7. Retire um guarda de antiespirro do motor, tendo desparafusado os parafusos da sua fixação mostrada por armas de fogo no desenho (ver o arroz. Guarda de antiespirro do motor).
8. Apague um pino 3, retire colarinhos 4 e logo o tubo aéreo mais baixo 1 com uma mangueira 2 (ver o figo. Nizhny Novgorod um tubo aéreo de pressurização).
9. Uma chave, como mostrado no desenho, vira no sentido do movimento dos ponteiros do relógio um rolo de tensão para enfraquecer uma tensão de cinto. Mantendo um rolo, tire um cinto.
10. Verifique uma inalação de pinos de fixação do gerador, compressor do dispositivo de tensão e o condicionador. Verifique a tranquilidade de rotação de um rolo de tensão e roldanas do gerador e compressor, têm de girar facilmente, sem jammings.
11. Mantendo um rolo de tensão, posto umas novas roldanas de cinto de um cabo de inclinação, gerador e compressor, logo lançam um rolo. O dispositivo de tensão puxará automaticamente um cinto.
12. Lance o motor e verifique o trabalho de um cinto.