Skoda Fabia

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Reparo e operação do carro

Апитерапия

4.19. O cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido

INFORMAÇÃO GERAL

O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts

1 – união de bloco;

2 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido

O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts

1 – união de bloco;

2 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido

O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,9 l, 74 quilowatts

1 – união de bloco;

2 – o sensor da temperatura de esfriar o líquido

O horário da dependência da resistência do sensor da temperatura de esfriar o líquido na temperatura de sensor

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame do - a tomada da bateria recarregável.

2. O líquido de esfriamento de fusão (ver a subseção 5.13).

3. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).

4. Desconecte o bloco 1 (arroz de cm. O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts, arroz. O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts e arroz. O sensor da temperatura de esfriar o líquido do motor de 1,9 l, 74 quilowatts) com arames do sensor 2 temperaturas de esfriar o líquido.

5. Retire o sensor e, tendo unido um ohmmeter aos seus contatos, meça a resistência de sensor.

6. Aqueça o sensor, tendo-o abaixado na água quente (temperatura aproximadamente 80 °C), e novamente meça a sua resistência. Compare os resultados recebidos com o horário (ver o arroz. O horário da dependência da resistência do sensor da temperatura de esfriar o líquido na temperatura de sensor). Por exemplo, em uma temperatura de 30 resistência °C do sensor tem de fazer 1,5–2,0 kOhm, e em 80 °C – 275–375 Ohms. Se a resistência medida não corresponder especificado, substitua o sensor.