Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   -9.9. Estacionamento de freio
      9.9.1. O ajuste do estacionamento freia com freios de tambor traseiros
      9.9.2. O ajuste do estacionamento freia com freios de disco traseiros
      9.9.3. Substituição da alavanca
      9.9.4. Substituição de fios
      9.9.5. Substituição de fluido de freio
      9.9.6. Extração por meio de bomba do sistema de freios
   +9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
099cb698


9.9.5. Substituição de fluido de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Observe medidas por precaução durante o trabalho com o fluido de freio: é tóxico. Golpe de fluido de freio em arames, os detalhes plásticos ou pintados de um corpo podem causar o seu dano. Por isso, sempre cerque trapos puros preenchendo um tanque. No momento do golpe de líquido em um detalhe ao mesmo tempo esfregam-nos com um trapo puro.

Não reutilize o líquido fundido do sistema: polui-se, ar saturado e umidade.

O fluido de freio é higroscópico (absorve a umidade do ar), por isso, não pode guardar-se em um container aberto.


Aplique ao posto de gasolina de um sistema hidráulico só o fluido de freio do ponto 4 FMVSS 571.116.

Sequência de substituição de líquido em mecanismos de freio:

  – atrás direito;
  – atrás deixado;
  – expeça o direito;
  – expeça deixado;
  – passeio de união.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Prevenção

A substituição de fluido de freio recomenda-se a fazer-se com o assistente, tendo instalado o carro em um fosso de observação ou uma plataforma.


1. Descubra um tanque do cilindro de freio principal.
2. Compense a válvula a produção de ar da sujeira e retire o seu gorro protetor.
3. Ponha um fim de uma borracha regam a válvula com mangueira e embarcam outro fim em um navio transparente puro.
4. O assistente tem de apertar agudamente um pedal de um freio de 4-5 vezes e deixar um pedal apertado.
5. Desparafuse em 1/2 – 3/4 vira a válvula da produção de ar – o velho (sujo) fluido de freio começará a seguir de uma mangueira. Ao mesmo tempo o pedal de um freio tem de mover-se lisamente contra a parada. Logo que o líquido deixe de seguir, agasalhar-se a válvula da produção de ar.
6. Repita operações 4 e 5 até que o novo (puro) fluido de freio comece a seguir de uma mangueira. Constantemente olha o nível líquido em um tanque, sem permitir as suas etiquetas de MINUTO de redução são mais baixos, e se necessário acrescentam o novo fluido de freio.
7. Substitua com o mesmo caminho o líquido em outros mecanismos de freio e o passeio da união.
8. Aperte várias vezes um pedal de freio. O curso e a resistência de um pedal têm de ser constantes por cada prensagem. Se estas condições não se satisfazem, portanto o ar veio ao sistema de freios e tem de bombear-se.