Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   +9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   -9.9. Estacionamento de freio
      9.9.1. O ajuste do estacionamento freia com freios de tambor traseiros
      9.9.2. O ajuste do estacionamento freia com freios de disco traseiros
      9.9.3. Substituição da alavanca
      9.9.4. Substituição de fios
      9.9.5. Substituição de fluido de freio
      9.9.6. Extração por meio de bomba do sistema de freios
   +9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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9.9.2. O ajuste do estacionamento freia com freios de disco traseiros

INFORMAÇÃO GERAL

O ajuste do estacionamento freia com mecanismos de freio de disco traseiros

1 – ênfase;

2 – alavanca;

3 – fio do passeio do freio de estacionamento;

e – distância entre a alavanca e uma ênfase

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire o consolo de soalho.
2. Assegure-se que a alavanca do freio de estacionamento se abaixou contra a parada abaixo.
3. Já que a autoinstalação de elementos do freio de estacionamento várias vezes agudamente aperta um pedal de freio.
4. Aperte uma noz de ajuste 3 (ver o arroz. O igualador de fios do passeio do freio de estacionamento) até que, quando alavancas 2 (ver o arroz. O ajuste do freio de estacionamento com mecanismos de freio de disco traseiros) em mecanismos de freio de costas as rodas partirão da ênfase 1.
5. Distância de medida e entre a alavanca 2 e a ênfase 1 de dois lados. Não deve exceder 3 mm, e a soma de valores e de dois lados tem de estar em limites de 1-4 mm.
6. Já que a autoinstalação de elementos do freio de estacionamento se aperta três vezes e abaixa a alavanca do freio de estacionamento.
7. Abaixe a alavanca do freio de estacionamento contra a parada abaixo e gire mãos atrás rodas. Têm de girar exatamente, sem jammings.
8. As rodas não devem girar-se no momento de um levantamento de alavanca em cinco sete cliques. De outra maneira repita o ajuste.
9. Instale o consolo de soalho.