Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+ 3. Sistema de lubrificação
- 4. Sistema de provisão de poder
   4.1. Remoção e instalação do filtro de ar
   4.2. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
   4.3. Substituição do sensor do índice de nível de combustível
   4.4. Remoção e instalação do tanque de combustível
   4.5. Cheque da válvula aérea
   4.6. Cheque da válvula gravitacional
   4.7. Substituição do filtro de combustível
   4.8. Combustível que aquece cheque de válvula
   4.9. Substituição de um adsorber de sistema de captura de vapores de combustível
   4.10. Substituição de um radiador de combustível
   4.11. Remoção e instalação da bomba de vácuo do motor diesel
   4.12. Remoção e instalação de um tubo de entrada do motor
   4.13. Remoção e instalação de um pedal de um acelerador
   -4.14. Remoção e instalação de bocais
      4.14.1. Motores de gasolina de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4l, 50 quilowatts
      4.14.2. Motores de gasolina de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
      4.14.3. Motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts
      4.14.4. Motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts
   4.15. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade de bocais do motor de gasolina
   4.16. O cheque da resistência bombeia o bocal
   4.17. Cheque de velas de uma incandescência do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts
   4.18. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade de velas de uma incandescência
   4.19. O cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido
   4.20. Cheque do sensor de temperatura aérea que vem ao motor
   4.21. Cheque do sensor de temperatura de combustível do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts
   4.22. Cheque do sensor de frequência de rotação de um cabo de inclinação
   4.23. Cheque do passeio de uma válvula de borboleta
   4.24. Cheque do sensor de posição do eixo
   4.25. Cheque da válvula elekromagnitny de recirculação dos gases cumpridos
   4.26. Cheque do revezamento da bomba de combustível de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
   4.27. Cheque da válvula eletromagnética de uma purgação de um adsorber
   4.28. Remoção e instalação de um turbocompressor
   4.29. Remoção e instalação de uma geladeira intermediária de ar
   4.30. Cheque de válvula de pressão de pressurização
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
099cb698


4.14.4. Motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts

INFORMAÇÃO GERAL

O bocal de bomba com fixação de detalhes

1 – pino de fixação de um eixo de jugos;
2 – eixo de jugos;
3 – contraporca;
4 – ajuste de parafuso;
5 – bocal de bomba;
6 – anel de caça superior;
7 – anel de caça médio;
8 – mais baixo selando anel;
9 – anel que isola o calor;
10 – anel de fechadura;
11 – cabeça do bloco de cilindros;
12 – bocal de bomba de portador;
13 – pino de fixação do portador

Bocais de bomba de instalação

1 – ajuste de parafusos;

2 – pinos de fixação de um eixo de jugos;

3 – pino de fixação do portador de um bocal

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a cobertura superior de um cinto do passeio do eixo.
2. Descubra uma cabeça de bloco.
3. Vire um cabo de inclinação para que os jugos não continuassem um empurrador do bocal substituído.
4. Enfraqueça uma inalação de contraporcas 3 e resulte parafusos de ajuste 4 para que os jugos concernissem chapas de primaveras os bocais de bomba.
5. Apague pinos 2 (ver o arroz. A instalação os bocais de bomba) os fastenings de um eixo de jugos, ao mesmo tempo no primeiro apagam dois pinos extremos, então duas médias.
6. Retire um eixo com jugos reunidos.
7. Apague um pino 3 fastenings e retire o portador o bocal de bomba.
8. Tendo apanhado a chave de fenda, desconecte do bocal de bomba um bloco com arames.
9. Introduzir uma artista de streaptise especial em uma ranhura o bocal de bomba sob o portador, como mostrado no desenho, tira o bocal de bomba 2 (1 – artista de streaptise de T10055). Marque o bocal de bomba para não os misturar em lugares durante a instalação.
10. Examine anéis de caça 6, 7 e 8 (ver o arroz. O bocal de bomba com a fixação de detalhes), substitua os anéis que se fenderam, elasticidade rasgada ou perdida.
11. O fabricante recomenda aplicar o grupo mandrels T10056 à instalação de novos anéis (1 – um mandrel do anel superior; 2 – um mandrel de um anel médio; 3 – um mandrel do anel mais baixo).
12. Cuidadosamente, para não danificar assentos em um bocal, retire velhos anéis de caça.
13. Retire a fechadura 10 (ver o arroz. O bocal de bomba com a fixação de detalhes) e isolamento do calor os 9os anéis que não preveniram para estabelecer mandrels.
14. Cuidadosamente esfregue assentos sob a caça de anéis em um bocal.
15. Ponha um bocal mandrel 2 do anel de caça superior e afaste-o um anel de caça 1 em um bocal, sem sobreenrolá-lo (3 – um empurrador de bocal).
16. De mesmo modo ponha média e anéis de caça mais baixos. Estabeleça o isolamento do calor e tranque anéis.
17. Examine o parafuso de ajuste e um empurrador 3 bocais: se pelo menos em um deles durarem as pistas são evidentes, substituem o parafuso e um empurrador.
18. A banha com o lubrificante gelatinoso a cara de fim mais baixa do ajuste torce e uma superfície esférica de um empurrador de um bocal.
19. Banha com uma camada fina de anéis de caça de óleo de motor de um bocal, exatamente insira um bocal em uma cabeça do bloco e, cuidadosamente apertando-o, inserção em uma cabeça contra a parada.
20. Estabeleça o portador de um bocal para que a sua borda entrasse em uma ranhura de bocal. O pino da fixação do portador tem de substituir-se. Parafuse um novo pino, sem apertá-lo é final.
21. É muito importante que o portador e um bocal se estabelecessem perpendicular ao avião de cabeça de bloco, de outra maneira o pino da fixação do portador pode recusar isto o bocal de bomba levará ao fracasso. Que o bocal de bomba se instalasse estritamente verticalmente, é necessário segurar a distância e entre as costas o avião externo de uma cabeça do bloco e uma superfície o bocal de bomba: quarto cilindro de 64,8±0,8 mm, terceiro cilindro de 152,8±0,8 mm, segundo cilindro de 244,2±0,8 mm, primeiro cilindro de 332,2±0,8 mm.
22. Depois do ajuste da distância e apertam um pino da fixação do portador o momento de 12 N · m, logo aperte-se para 270 ° (3/4 voltas).
23. Estabeleça um eixo de jugos. Os pinos da fixação de um eixo têm de substituir-se. Torça manualmente em dois primeiros pinos internos da fixação de um eixo, então dois extremos. Depois que isto aperta pinos internos o momento de 20 N · m, o mesmo momento aperta dois pinos extremos. Aperte pinos internos, e logo para o extremo de 90 °.
24. Vire um cabo de inclinação para que o jugo 3 tanto quanto possível afogasse um empurrador de bocal, pode verificar-se por meio do indicador 1 (2 – o bocal de bomba).
25. Parafuse o parafuso de ajuste a uma ênfase notável em um empurrador de bocal, logo para 225 °, e logo apague um pouco, como mostrado no desenho.
26. Propriedade do parafuso de ajuste nesta situação, aperte a sua contraporca o momento de 30 N · m.
27. Estabeleça todos os detalhes retirados de pernas para o ar.

Momentos de uma inalação, N · m

Tenta de lambda
50
Pino de fixação de um tubo de ramo de entrada
8
Parafuso de fixação de uma etapa de combustível do motor de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
10
Pino de fixação do caso do termostato
10
Pino de fixação de um eixo de jugos do motor de 1,9 l, 74 quilowatts
20 e apertar-se em 90 °
Pino de fixação do portador de um bocal do motor de 1,9 l, 74 quilowatts
12 e apertar-se em 270 °
Noz de gorro de um tubo de combustível
25
Pino de Toplivoprovodyashchy
10