Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+ 1.1. Descrição do carro
- 2. Motor
   2.1. Remoção da cobertura superior do motor
   +2.2. Instalação do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo de compressão
   2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador
   -2.4. Substituição e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio do eixo
      2.4.1. Motor diesel
      2.4.2. 1,4 motores de gasolina l, 55 e 74 quilowatts
   2.5. Substituição de uma cadeia do passeio do eixo
   2.6. Seleção de uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação
   2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.8. Substituição de um epiploon do eixo
   2.9. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
   2.10. Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   2.11. epiploon posterior de um cabo de inclinação
   +2.12. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   +2.13. Reparo do motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos


099cb698

2.4.1. Motor diesel

INFORMAÇÃO GERAL

Roldana de eixo

1 – pinos de fixação de uma roldana;

2 – roldana;

3 – rolha de eixo

Tensão de cinto de Camshaft drive

1 – chave;

2 – palhaço de um rolo de tensão;

3 – chapa de fechadura;

E, em – uma ênfase;

Com – a borda do palhaço;

e – uma fenda
Suporte posterior da unidade de poder

1 – um pino de fixação de um suporte a um corpo;

2 – suporte;

3 – braço de suporte;

4 – um pino de fixação de um suporte à transmissão

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire um cinto de passeio de gerador (ver a subseção 2.3).
2. Retire локарь a asa avançada direita.
3. Apague pinos 21 (ver o eixo dirigir Detalhes), manter um cabo de inclinação de um provorachivaniye, e retira uma roldana 20.
4. Apague pinos da fixação e retire 19 mais baixos e 22 coberturas médias de um cinto do passeio do eixo.
5. Retire colarinhos e desconecte das mangueiras de filtro de combustível 1 e 2 provisão do combustível. Tenha cuidado – o combustível pode ser abaixo da pressão.
6. Retire um largo tanque, sem desconectar dele mangueiras, e deixe-o de lado.
7. Gancho no motor uma cintura e puxão os seus fios para descarregar o suporte de motor.
8. Apague pinos 1 e 3 fastenings do suporte direito da unidade de poder a um corpo e o motor (2 – um suporte).
9. Apague pinos 4 fastenings de um suporte traseiro da unidade de poder à transmissão (ver. Suporte posterior da unidade de poder).
10. Desate trincos e retire a cobertura superior 1 (ver o eixo dirigir Detalhes) um cinto de passeio de eixo.
11. Abaixe o motor aproximadamente em 35 mm e apague o pino mais baixo da fixação de um braço 24.
12. Levante o motor aproximadamente em 45 mm da situação normal e apague dois pinos superiores da fixação de um braço 24. Retire um braço para que na primeira volta ele em uma flecha A, e logo levante-se.
13. Abaixe o motor na situação normal e instale o pistão do primeiro cilindro em VMT (ver a subseção 2.2.2). Depois disto é impossível virar o cabo acionado com manivela e distributivo. No MEMBRO DO PARLAMENTO de oficinas de reparos do carro adaptação 1-301, um cabo de inclinação – T 10050 está acostumado a aferrolhar do eixo.
14. Insira 1-chave em uma abertura de seis lados de um rolo de tensão 2 e vire um rolo de tensão em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio para que fosse possível inserir uma chapa de fechadura 5 (3 – o dispositivo de tensão; 4 – pino de fixação do dispositivo de tensão).
15. Apague pinos 4 fastenings e retire o dispositivo de tensão 3.
16. Tire um cinto de passeio de eixo.

Prevenção

A tensão de um cinto do passeio do eixo pode regular-se só no motor frio.


17. Enfraqueça uma inalação de pinos 1 (ver o arroz. Uma roldana de eixo) os fastenings de uma roldana 2 também viram uma roldana por meio de aberturas ovais no sentido do movimento dos ponteiros do relógio contra a parada.
18. Por meio de 1-chave especial (ver o arroz. Uma tensão de cinto de passeio de eixo) viram o palhaço 2 rolos de tensão no sentido do movimento dos ponteiros do relógio para que a sua borda com o conseguido contra o século de parada.
19. Ponha um cinto uma roldana de um cabo de inclinação, logo um rolo de tensão e uma roldana do eixo e no último acendem uma roldana da bomba de água.
20. Instale o dispositivo de tensão, aperte pinos da sua fixação.
21. 1-chave vira o palhaço 2 em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio (a borda com voltas a uma ênfase E) para que fosse possível tirar uma chapa de fechadura 3.
22. 1-chave vira o palhaço 2 no sentido do movimento dos ponteiros do relógio (a borda com voltas a uma ênfase em) até a fenda mas não fica igual a 4±1 mm. É conveniente verificar o tamanho de uma fenda, usando uma furadeira com um diâmetro de 4 mm como calibre.
23. Propriedade de um rolo de tensão nesta situação, aperte uma noz da sua fixação em duas etapas: os 1os – apertam o momento 20 N · m; – apertam o 2o em 45 °.
24. Aperte pinos 1 (ver o arroz. Roldana de eixo) fastenings de uma roldana do momento de eixo de 25 N · m. Tire dispositivos para aferrolhar do cabo dobrado e distributivo se se estabeleceram.
25. Vire um cabo de inclinação em duas voltas e novamente instale o pistão do primeiro cilindro em VMT.
26. Verifique uma fenda e (ver o arroz. Tensão de cinto de Camshaft drive). Se se diferenciar o especificado (4±1) mm, novamente ajuste uma fenda como se descreveu em cima. Verifique a instalação do pistão do primeiro cilindro em VMT.
27. Estabeleça todos os detalhes retirados de pernas para o ar.