Skoda Fabia
+ 1.1. Descrição do carro
- 2. Motor
2.1. Remoção da cobertura superior do motor
+2.2. Instalação do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo de compressão
2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador
+2.4. Substituição e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio do eixo
2.5. Substituição de uma cadeia do passeio do eixo
2.6. Seleção de uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação
2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
2.8. Substituição de um epiploon do eixo
2.9. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
2.10. Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
2.11. epiploon posterior de um cabo de inclinação
+2.12. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
-2.13. Reparo do motor
2.13.1. Desmontagem do motor
2.13.2. Resolução de problemas
2.13.3. Reunião
2.13.4. Cheque de uma compressão
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
Что не следует делать при вертикальной рыбалке на сига
2.13.4. Cheque de uma compressão
| INFORMAÇÃO GERAL |
A compressão e a diferença dos seus valores em cilindros mostram o grau do uso do motor. É melhor tomar a medição de uma compressão na estação de serviço.
Definição de grau de uso do motor em uma compressão
| Motor |
Compressão, MPa
| ||
|
Novo motor
|
Limite de uso
|
Diferença permissível máxima de valores em cilindros
| |
| Óleo Diesel 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts |
não mais baixo do que 1,2
|
0,75
|
não mais do que 0,3
|
| Diesel 1,9 l, 74 quilowatts |
2,5 – 3,1
|
1,9
|
não mais do que 0,5
|
Momentos de uma inalação, N · m
| Motores de 1 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts: | |
| – pino de conrod do motor de 1,0 l |
20 para apertar-se em 90 °
|
| – noz de um pino conrod do motor de 1,4 l, 50 quilowatts |
40
|
| – pino de fixação do caso de coberturas de carregamentos radicais do motor de 1,4 l, 50 quilowatts |
75
|
| – pino de fixação do portador de umas costas epiploon |
8
|
| – pino de fixação de um pêndulo |
30 para apertar-se em 90
|
| – pino de fixação da tela que isola o calor |
5
|
| – pino de fixação do sensor de uma detonação |
20
|
| – um pino de fixação do receptor da bomba de óleo ao bloco de cilindros |
8
|
| – pino de fixação de uma roldana de um cabo de inclinação |
100
|
| – pino de fixação de uma cobertura de rodas de engrenagem distributivas |
5
|
| – pino de fixação de rodas de engrenagem do eixo |
25
|
| Motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts: | |
| – pino de conrod |
20 para apertar-se em 90 °
|
| – um pino de fixação do receptor à bomba de óleo |
10
|
| – um pino de fixação do receptor ao bloco de cilindros |
10
|
| – pino de fixação do sensor de uma detonação |
20
|
| – pino de fixação de chapas de aperto |
60 para apertar-se em 90 °
|
| – pino de fixação da bomba de óleo |
12
|
| – pino de fixação de um braço do gerador |
50
|
| – pino de fixação do dispositivo de tensão: | |
| • M8 |
20 para apertar-se em 90 °
|
| • M10 |
45
|
| – pino de fixação de um caso de óleo |
13
|
| – rolha de uma abertura de masloslivny |
30
|
| – noz de fixação de um rolo de tensão |
45
|