Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+ 1.1. Descrição do carro
- 2. Motor
   2.1. Remoção da cobertura superior do motor
   +2.2. Instalação do pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT de um passo de compressão
   2.3. Substituição de um cinto do passeio do gerador
   +2.4. Substituição e ajuste de uma tensão de um cinto do passeio do eixo
   2.5. Substituição de uma cadeia do passeio do eixo
   2.6. Seleção de uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação
   2.7. Substituição de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
   2.8. Substituição de um epiploon do eixo
   2.9. Substituição de gorros de raspadeira de óleo
   2.10. Substituição de um epiploon avançado de um cabo de inclinação
   2.11. epiploon posterior de um cabo de inclinação
   +2.12. Reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
   -2.13. Reparo do motor
      2.13.1. Desmontagem do motor
      2.13.2. Resolução de problemas
      2.13.3. Reunião
      2.13.4. Cheque de uma compressão
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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2.13.3. Reunião

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça-os em uma cama do bloco de inserções de cilindros de carregamentos radicais com flautas e óleo motor. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e o motor diesel de 1,9 l, motor de óleo de 74 quilowatts e instalam a metade persistente de anéis no carregamento radical médio (pró-aponta para faces de um cabo de inclinação).
2. Os pescoços de motor de óleo de um cabo de inclinação e põem um cabo em camas de carregamentos.
3. A inserção em coberturas de carregamentos radicais insere-os sem flautas e óleo motor.
4. Em todos os motores, exceto 1,0 motor l, metade persistente de motor de óleo de anéis e inserem-nos em uma cobertura do carregamento radical médio (pró-aponta para faces de um cabo de inclinação).
5. Estabeleça coberturas de carregamentos radicais em etiquetas neles (para um lado em números de coberturas de carregamentos malham-se). O primeiro carregamento considera-se do passeio de eixo.
6. Aperte pinos da fixação de coberturas de carregamentos radicais de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts o momento de 75 N · m, para o motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts são 65 N · m, logo aperte-se para 90 °. Em primeiro lugar aperte pinos de uma cobertura média (terço), logo ao lado dele (segundo e quarto) e na volta última extrema (primeiro e quinto). Vire um cabo de inclinação, tem de girar facilmente, sem jammings.
7. Estabeleça o portador de umas costas epiploon. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts anteriormente motor de óleo uma borda de trabalho de um epiploon, e no portador e um entalho de pinos da fixação do portador aplica o selante Loctite 574. Aperte pinos o momento de 8 N · m.
8. Estabeleça um pêndulo, considerando que em todos os motores, exceto motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts, o estabelecem só em uma situação por causa de um acordo assimétrico de aberturas. Substitua pinos da fixação de um pêndulo com o novo e aperte o seu momento 60 N · m, logo aperte-se em 90 °.
9. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts engraxam pescoços e cames do eixo com o óleo de motor e instalam um cabo no bloco de cilindros. Estabeleça uma chapa de fechadura 9 (ver o arroz. O eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts) também apertam pinos do 10o a sua fixação do momento de 5 N · m.
10. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts estabelecem mangas de cilindros para que não concernissem um a outro. Verifique um vystupaniye de mangas (ver a subseção 2.13.2).
11. Ponha o pistão uma vara para que uma flecha no fundo do pistão e uma borda em (ver o arroz. Detalhes de conrod e grupo de pistão do motor com uma capacidade de 1,4 l, 55 tanto 74 quilowatts como arroz. Os detalhes de conrod e o grupo de pistão do motor diesel de 1,9 l, 74 quilowatts) na cabeça mais baixa de uma vara enviaram-se a um partido. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts da arma de fogo envia-se ao distributivo a um cabo e localizou de uma abertura em (ver o arroz. Detalhes de conrod e grupo de pistão de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts) em uma vara de lubrificante de um dedo de pistão. Além disso, os pistões têm de ser um grupo de peso no peso (a designação "+" ou "-" os grupos malham-se no fundo de pistão). Motor de óleo um dedo de pistão e implante ele no pistão com uma vara. Estabeleça anéis de fechadura de um dedo de pistão em flautas no pistão. Se o dedo demasiado apenas entrar em aberturas de pistão, aqueça o pistão a 60 °C.
12. Instale em pistões anulares. É o melhor de todos para fazê-lo por meio de uma artista de streaptise de anéis de pistão. Em motores de gasolina um composto anular de raspadeira de óleo, por isso, tem de estabelecer-se manualmente, tendo dividido exatamente fechaduras de anéis. Os anéis estabelecem pela inscrição TORAHS, ao fundo de pistão. Os anéis têm de virar livremente em flautas de pistão e as suas fechaduras para sossegar em um ângulo 120 ° um a outro.
13. Inserções de inserção de carregamentos nos líderes mais baixos de varas e uma cobertura de varas. Em motores diesel nas inserções de topo a tira preta em uma superfície de trabalho sobre a borda põe-se. Em motores de 1,4 l, 50 quilowatts as bordas de fixação de inserções têm de entrar em ranhuras de uma vara e uma cobertura, em outro dvigadvigatel é necessário estabelecer inserções para que a cabeça de uma vara e uma cobertura atuasse sobre a largura de dois lados de uma inserção na distância idêntica. O óleo insere o motor.
14. Aperte uns anéis de pistão mandrel e exatamente insira uma vara com o pistão no cilindro, ao mesmo tempo a flecha tem de dirigir-se ao fundo do pistão ao passeio de eixo (em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts da arma de fogo dirige-se em direção ao eixo). O mandrel da compressão de anéis tem de apertar-se ao bloco de cilindros. Bater com o martelo trata o fundo de pistão, move-o de um mandrel no cilindro.
15. No motor diesel de 1,9 l, os pistões de 74 quilowatts instalam nos primeiros e segundos cilindros pela dragagem abaixo da válvula de entrada (o tamanho maior) dirigido a uma parte traseira do motor (pêndulo), e nos terceiros e quartos cilindros – a uma parte avançada (o passeio de eixo), como mostrado no desenho.
16. Estabeleça uma cobertura de vara com uma inserção em uma vara, ao mesmo tempo os números do cilindro que se malham em uma cobertura e uma vara têm de instalar-se em um partido.
17. Agasalho conrod pinos, no motor de 1,4 l, 50 quilowatts – uma noz de pinos de conrod. Em todos os motores, exceto 1,4 l, 50 quilowatts, substituem pinos de conrod com o novo, tendo lubrificado o motor antes de um wraparound o seu entalho e uma superfície de uma cabeça que está contíguo a uma cobertura. Aperte pinos (no motor de 1,4 l, 50 quilowatts – uma noz de pinos de conrod) em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 55 e 74 quilowatts o momento de 20 N · m, logo aperte-se para 90 °; em motores de 1,4 l, 50 quilowatts lá são 40 N · m; em motores diesel de 1,9 l, 74 quilowatts lá são 30 N · m, logo aperte-se para 90 °.
18. Em motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts estabelecem rodas de engrenagem distributivas (ver a subseção 2.5) e uma cobertura de rodas de engrenagem distributivas.
19. Instale a bomba de óleo (ver a subseção 3.3).
20. Aplique o selante em um flange de um caso de óleo, estabeleça um caso e os pinos de agasalho da sua fixação.
21. No motor diesel apanham a colocação de uma cabeça do bloco da espessura. Com esta finalidade meça um vystupaniye de pistões em VMT sobre o avião melhor do bloco, como mostrado no desenho. Dependendo do tamanho de um vystupaniye de pistões apanham a nova colocação, ao mesmo tempo é necessário considerar o maior tamanho de um vystupaniye.
22. Em peças sobressalentes entregam a colocação de vária espessura que marca o número de aberturas 3 (ver o arroz. Marcação de colocação de uma cabeça do bloco de cilindros do motor diesel). A colocação de 0,91-1,0 mm de espessura tem uma abertura, aberturas de 1,01-1,10 mm de espessura - duas, aberturas de 1,11-1,20 mm de espessura - três. 
23. Estabeleça uma cabeça do bloco de cilindros (ver a subseção 2.7) e o equipamento com dobradiças do motor.