Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+ 9. Sistema de freios
- 10. Equipamento elétrico
10.1. Remoção e instalação do bloco de fechaduras de segurança
10.2. Bateria recarregável
-10.3. Sistema de ignição
10.3.1. Regulações de segurança
10.3.2. Remoção e instalação do módulo de ignição
10.3.3. Cheque e substituição de tomadas de faísca
10.3.4. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade do módulo de ignição
10.3.5. Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição
10.3.6. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts
10.3.7. Sensor de frequência de rotação do eixo de manivela de motores de 1,0 l, 37 quilowatts, 1,4 l, 50 quilowatts
10.3.8. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
10.4. Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos
+10.5. Detergente e lavador de um pára-brisa
+10.6. Detergente e lavador de vidro de uma porta de umas costas
10.7. Substituição de lâmpadas
10.8. Remoção e instalação de um farol
10.9. Remoção e instalação de uma lâmpada traseira
10:10. Substituição de uma lâmpada adicional de um sinal de frenagem
10:11. Comutadores e comutadores
10:12. Remoção e instalação de sinais sólidos
10:13. Remoção e instalação de alto-falantes
10:14. Remoção e instalação da antena
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
10.3.7. Sensor de frequência de rotação do eixo de manivela de motores de 1,0 l, 37 quilowatts, 1,4 l, 50 quilowatts
| INFORMAÇÃO GERAL |
Sensor de frequência de rotação de um cabo de inclinação de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts
| 1 – sensor; 2 – união de bloco |
Em caso de uma saída de sensor fora da operação durante a operação do motor o último parará ao mesmo tempo. Se novamente deixar, a unidade de controle do motor substituirá um sinal do sensor da frequência da rotação de um cabo de inclinação com um sinal do sensor da posição do eixo – neste caso o motor perderá tempo com a frequência de rotação aumentada.
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