Skoda Fabia +1.1. Descrição do carro +2. Motor +3. Sistema de lubrificação +4. Sistema de provisão de poder +5. Esfriamento de sistema +6. Sistema de produção dos gases cumpridos +7. Transmissão e engrenagem corrente +8. Direção + 9. Sistema de freios - 10. Equipamento elétrico 10.1. Remoção e instalação do bloco de fechaduras de segurança 10.2. Bateria recarregável -10.3. Sistema de ignição 10.3.1. Regulações de segurança 10.3.2. Remoção e instalação do módulo de ignição 10.3.3. Cheque e substituição de tomadas de faísca 10.3.4. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade do módulo de ignição 10.3.5. Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição 10.3.6. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts 10.3.7. Sensor de frequência de rotação do eixo de manivela de motores de 1,0 l, 37 quilowatts, 1,4 l, 50 quilowatts 10.3.8. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts 10.4. Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos +10.5. Detergente e lavador de um pára-brisa +10.6. Detergente e lavador de vidro de uma porta de umas costas 10.7. Substituição de lâmpadas 10.8. Remoção e instalação de um farol 10.9. Remoção e instalação de uma lâmpada traseira 10:10. Substituição de uma lâmpada adicional de um sinal de frenagem 10:11. Comutadores e comutadores 10:12. Remoção e instalação de sinais sólidos 10:13. Remoção e instalação de alto-falantes 10:14. Remoção e instalação da antena +11. Corpo +12. Gráficos elétricos
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Sensor de posição do eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts
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1 – união de bloco;
2 – sensor |
O sensor da posição do eixo envia à unidade de controle do motor um sinal do momento de ignição no primeiro cilindro. Em uma saída de sensor fora da operação a unidade de controle passa ao programa de reserva no qual a esquina de um avanço da ignição diminui um pouco e a faísca entre eletrodos de erros de velas ao mesmo tempo nos quatro cilindros em cada volta de um cabo de inclinação.
Verificar
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Desconecte o bloco 1 (ver o arroz. O sensor de posição do eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts) com arames do sensor 2 provisões do eixo. |
2. Inclua a ignição. Una o voltômetro a contatos 1 e "massa" de um bloco que se une do sensor, logo a contatos 2 e "peso". Em ambos os casos o voltômetro tem de mostrar a tensão sobre o 5o século. |
3. Então una o voltômetro a contatos 3 blocos e o + tomada da bateria recarregável. O voltômetro tem de mostrar a tensão da bateria recarregável. |
4. De outra maneira verifique arames o intervalo e o circuito curto. |
5. Se não houver intervalo ou o circuito curto em arames, e o voltômetro mostra que a tensão afirmou em cima, substitua o sensor da posição do eixo. |
6. Se não houver intervalo ou o circuito curto em arames, e o voltômetro mostra 0, substitua a unidade de controle do motor. |
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