Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+ 9. Sistema de freios
- 10. Equipamento elétrico
   10.1. Remoção e instalação do bloco de fechaduras de segurança
   10.2. Bateria recarregável
   -10.3. Sistema de ignição
      10.3.1. Regulações de segurança
      10.3.2. Remoção e instalação do módulo de ignição
      10.3.3. Cheque e substituição de tomadas de faísca
      10.3.4. Cheque de um circuito de fornecimento de eletricidade do módulo de ignição
      10.3.5. Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição
      10.3.6. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,0 l, 37 quilowatts e 1,4 l, 50 quilowatts
      10.3.7. Sensor de frequência de rotação do eixo de manivela de motores de 1,0 l, 37 quilowatts, 1,4 l, 50 quilowatts
      10.3.8. Sensor de provisão de um eixo de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts
   10.4. Remoção e instalação de uma combinação de dispositivos
   +10.5. Detergente e lavador de um pára-brisa
   +10.6. Detergente e lavador de vidro de uma porta de umas costas
   10.7. Substituição de lâmpadas
   10.8. Remoção e instalação de um farol
   10.9. Remoção e instalação de uma lâmpada traseira
   10:10. Substituição de uma lâmpada adicional de um sinal de frenagem
   10:11. Comutadores e comutadores
   10:12. Remoção e instalação de sinais sólidos
   10:13. Remoção e instalação de alto-falantes
   10:14. Remoção e instalação da antena
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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10.3.5. Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição

INFORMAÇÃO GERAL

MOTORES de 1,4 l, 55 eu 74 quilowatts

Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Una um ohmmeter a tomadas de alta voltagem do primeiro e quarto, e logo segundos e terceiros cilindros, como mostrado no arroz. Cheque de resistência de uma cadeia secundária do módulo de ignição de motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts.
2. Em ambos os casos o ohmmeter tem de mostrar a resistência de 4-6 kOhm em uma temperatura de 20 °C.
3. Se pelo menos em um caso resistência se diferenciar do especificado, substitua o módulo de ignição.