Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+ 8. Direção
- 9. Sistema de freios
   +9.1. Nó de pedal
   9.2. Ampliador de vácuo
   9.3. Cilindro de freio principal
   9.4. Regulador de pressão (em modelos sem ABS)
   +9.5. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS III
   +9.6. O mecanismo de freio de uma roda avançada como FS II
   -9.7. Mecanismo de freio de uma roda traseira (tambor)
      9.7.1. Substituição de sapatos de freio
      9.7.2. Substituição do tambor de freio
      9.7.3. Substituição do cilindro de freio de roda
   +9.8. Mecanismo de freio de uma roda traseira (disco)
   +9.9. Estacionamento de freio
   +9.10. Antibloqueio de sistema (ABS)
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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9.7.2. Substituição do tambor de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Dados de sapatos de freio

 

Instalação do mecanismo de tambor de freio de uma roda traseira

1 – parafuso;
2 – tambor de freio;
3 – gorro protetor;
4 – noz de nave;
5 – nave;
6 – pino de fixação de um conselho de freio;
7 – um conselho de freio reuniu-se com o mecanismo de freio;
8 – fio do passeio do freio de estacionamento;
9 – alfinete de eixo;
10 – tubo de freio;
11 – sensor de frequência de rotação de uma roda;
12 – um gorro (em modelos sem ABS);
13 – pino de fixação do sensor;
14 – raio de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro;
15 – raio de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (opção de execução)

O tambor de freio incorreto reduz a durabilidade de sapatos de freio, leva à frenagem ineficiente e desigual.

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Substitua o tambor de freio se o seu diâmetro interno conseguiu o valor admissível máximo.
2. Se na superfície de trabalho do movimento cambaleante houve riscos profundos, batata frita ou ovality é evidente, tais necessidades de tambor também para se substituir.
3. Retire uma roda, anteriormente tendo enfraquecido pinos do seu que se agarra o carro que está na terra.
4. Assegure-se que a alavanca do freio de estacionamento se abaixa contra a parada abaixo (o freio de estacionamento lança-se).
5. Reduza sapatos de freio. Com esta finalidade por meio de uma abertura abaixo de pinos da fixação de rodas em um tambor por meio da chave de fenda (ver o arroz. Os dados de sapatos de freio) arrancam uma cunha de ajuste (em uma cunha com esta finalidade há uma borda especial).
6. Desparafuse o parafuso 1 (ver o arroz. Instalação do mecanismo de tambor de freio de uma roda traseira) de fixação do tambor de freio a uma nave.
7. Retire o tambor de freio 2. No momento da remoção complicada deslocam um disco o martelo de borracha ou polimérico.
8. Instale o novo tambor de freio e fixe-o pelo parafuso 1.
9. Finalmente aperte pinos da fixação de uma roda só no carro que está na terra.
10. Várias vezes aperte um pedal de freio do ajuste automático da provisão de sapatos de freio.

Diâmetro interno do tambor de freio, mm:
  – nominal
200
  – o mais admissível
201

O momento de uma inalação do parafuso de fixação do tambor de freio – 4 N · m.