Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+ 7. Transmissão e engrenagem corrente
- 8. Direção
   8.1. Remoção e instalação de uma roda de direção
   8.2. A remoção e a instalação de restituível e anéis de contato reuniram-se
   +8.3. Coluna Steering
   +8.4. O mecanismo de direção (sem ampliador)
   -8.5. O mecanismo de direção (com o ampliador)
      8.5.1. A substituição de uma ponta de dirigir o esboço
      8.5.2. Remoção do mecanismo de direção
      8.5.3. Instalação do mecanismo de direção
      8.5.4. Substituição de dirigir o esboço
      8.5.5. Unidade de bomba
      8.5.6. Cheque de cadeias elétricas do ampliador de direção
      8.5.7. Substituição do sensor do ampliador de direção
      8.5.8. Substituição de estradas de sistema do ampliador de direção
      8.5.9. Cheque de nível de líquido de trabalho
      8.5.10. Encher-se e remoção de ar de sistema hidráulico
      8.5.11. Cheque e ajuste de ângulos de instalação de rodas
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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8.5. O mecanismo de direção (com o ampliador)

INFORMAÇÃO GERAL

O esquema de direção com o ampliador EPHS (Direção Hidráulica Eletricamente Acionada)

1 – caso do mecanismo de direção;
2 – sensor do ampliador de direção;
3 – direção de coluna;
4 – unidade de controle de uma combinação de dispositivos;
5 – sensor de velocidade;
6 – unidade de controle do motor;
7 – uma lâmpada de controle de direção com o ampliador;
8 – estrada de cabeça de pressão;
9 – estrada restituível;
10 – unidade de controle de uma almofada de segurança;
11 – unidade de bomba;
e – um sinal em uma lâmpada de controle de direção com o ampliador;
– um sinal de frequência de rotação de um cabo de inclinação;
em – um sinal de velocidade do carro;
– um sinal de frequência de rotação de uma roda de direção;
д – sinalizam da unidade de controle de uma almofada de segurança;
е – contatam 30;
– contate 15;
з – "peso"

O ampliador equipa-se da bomba de engrenagem com o passeio do motor elétrico. Um receptor com válvulas, a bomba e o motor elétrico forma a unidade de bomba. A unidade de controle do ampliador com base na velocidade da volta de uma roda de direção, a velocidade do movimento do carro e a frequência da rotação de um cabo de inclinação regula o volume do líquido dado no sistema devido à modificação da frequência da rotação de um cabo do motor elétrico do passeio da bomba.

A proteção da ligação da unidade de bomba em caso do mau funcionamento de elementos do ampliador, rede de bordo do carro, superaquecer da unidade de bomba ou o acidente na estrada fornece-se. Depois da operação da proteção em consequência de superaquecer da unidade de bomba pode desconectar-se, tendo apagado a ignição e tendo lançado repetidamente o motor em 15–20 minutos (que a unidade de bomba esfriou).

Em outros casos a proteção tem de apagar-se, tendo compensado conteúdos da memória de maus funcionamentos (na estação de serviço).


Prevenção

O mecanismo de direção não é sujeito ao reparo, em caso do mau funcionamento tem de substituir-se reunido. Quando substituir o mecanismo de direção desconecta dele dirigindo esboços (ver a subseção 8.5.4).