Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
- 1.1. Descrição do carro
   +1.2. Características técnicas de carros
   1.3. Dados de passaporte
   1.4. Chaves
   1.5. Portas
   1.6. Capuz de monge
   1.7. Transportadora de bagagem
   1.8. Ajuste de assentos
   1.9. Aumento na condição de uma transportadora de bagagem
   1.10. Cintos de assento
   +1.11. Almofadas de segurança de sistema de almofada de ar
   1.12. Segurança de crianças
   1.13. Posto de gasolina do carro
   1.14. Combustível
   1.15. Administrações
   1.16. Combinação de dispositivos
   1.17. Bloco de lâmpadas de controle
   1.18. Alavanca de deslocamento de engrenagem
   1.19. Alavanca do freio de estacionamento
   1.20. Ajuste de uma coluna de direção
   1.21. Comutador (fechadura) de ignição
   1.22. Comutador de Understeering
   1.23. Iluminação de dispositivos
   1.24. Revisor de faróis
   1.25. Comutador central
   1.26. Mais fácil
   1.27. Cinzeiro
   1.28. Caixas de artigo
   1.29. Sistema alarmante
   1.30. Aquecimento de assentos dianteiros
   1.31. Aquecimento de vidro traseiro
   1.32. Comutador do sistema de controle de tração (ASR)
   1.33. Ventilação e aquecimento de salão
   1.34. Condicionador
   1.35. Espelhos retrovisores
   1.36. Reguladores de janela com o passeio elétrico
   1.37. Picos de proteção do sol
   1.38. A escotilha em um telhado com o passeio elétrico
   1.39. Um telhado móvel com o passeio elétrico
   1.40. Iluminação de salão
   1.41. Uma transportadora de bagagem em um telhado
   1.42. Dispositivo de união de tração
   1.43. Carro que corre em
   1.44. Lançamento do motor
   1.45. Parada de motor
   1.46. Lançamento do motor de uma fonte externa
   1.47. Lançamento do reboque de motor
   1.48. Reboque do carro
   1.49. Levantamento do carro
   -1.50. Rodas e pneumáticos
      1.50.1. Instruções sobre operação de pneumáticos
      1.50.2. Interpretação de designação de pneumáticos
      1.50.3. Uso de pneumáticos
      1.50.4. Esquema de turno de rodas
      1.50.5. Substituição de rodas
   1.51. Limpadores e lavadores de copos
   1.52. Bateria recarregável
   1.53. Cuidado do carro
   1.54. Livro de serviço
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+5. Esfriamento de sistema
+6. Sistema de produção dos gases cumpridos
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos
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1.50. Rodas e pneumáticos

1.50.1. Instruções sobre operação de pneumáticos

INFORMAÇÃO GERAL

Os novos pneumáticos rolam-se durante primeiros 100 km de uma corrida. Só depois que aquela união sua com o caminho será máxima. Por isso, observe o cuidado aumentado dirigindo o carro com novos pneumáticos.

A operação de pneumáticos com o protetor usado ou danificado pode levar ao acidente, por isso, periodicamente verificam uma condição de pneumáticos. Elimine os objetos estrangeiros que emperraram em protetores de pneumáticos.

Periodicamente verifique a pressão em pneumáticos (pelo menos uma vez por mês ou antes de uma viagem distante). A pressão necessária em pneumáticos especifica-se na chapa do interior de uma cobertura da escotilha de uma boca do tanque de combustível. Verifique a pressão em pneumáticos frios.


Prevenção

A pressão abaixada em pneumáticos resulta no uso de um protetor e aumento no consumo de combustível mais rápido.


Mova-se por meios-fios ou outros obstáculos na pequena velocidade e sempre que possível no ângulo direito para não danificar pneumáticos e discos de rodas.

Tenha em mente que dirigir com dispersões agudas e frenagem acelera o uso de pneumáticos.

Sempre que possível não permita o golpe em pneumáticos de combustível e óleos.

Para evitar que a poluição de zolotniks não faça funcionar o carro sem gorros protetores. Se os gorros se perderam, seguramente estabelecem novo.

Se durante o movimento sentiu a vibração ou a retirada do carro à parte, pare e verifique pneumáticos. Substitua uma roda com o pneumático incorreto (fendas, curvaturas e assim por diante). A ausência de defeitos visíveis do pneumático imediatamente dirigem-se na estação de serviço.

Executa todos os trabalhos no reparo de rodas em uma oficina especializada. Verifique que depois do reparo a roda se equilibrou.

Instale só aqueles pneumáticos e discos que se recomendam pelo fabricante no carro.

Recomenda-se modificar ambos os pneumáticos de machados ao mesmo tempo. Instale pneumáticos com o desenho mais profundo de um protetor em rodas avançadas.

Em todas as rodas do carro instalam pneumáticos radiais de um tipo, o tamanho e o desenho idêntico de um protetor.
Prevenção

Nunca instale no carro do pneumático de produtores desconhecidos, especialmente se forem usados. Use os pneumáticos guardados mais de 6 anos só em casos urgentes. Ao mesmo tempo observe a precaução especial no momento da operação do carro.


Durante o período de inverno usam pneumáticos com o desenho correspondente de um protetor nas quatro rodas. Passability do carro na neve reduz no uso de um protetor até a profundidade menos de 4 mm.

As cadeias do antiescorregamento podem montar-se em pneumáticos de todos os tamanhos, exceto 195/50 R15 (têm de substituir-se com pneumáticos de 185/55 R15 no tamanho). Permite-se aplicar cadeias que largura de conexões não excede 15 mm. Durante a instalação de cadeias os gorros decorativos de rodas têm de tirar-se.

Guarda pneumáticos no quarto seco, frio, escuro. Guarda os pneumáticos que não se instalam em passeios na posição vertical.