Skoda Fabia

desde 2000 lançamento

Reparo e operação do carro



Skoda Fabia
+1.1. Descrição do carro
+2. Motor
+3. Sistema de lubrificação
+4. Sistema de provisão de poder
+ 5. Esfriamento de sistema
- 6. Sistema de produção dos gases cumpridos
   6.1. Cheque de tensão de sistema de produção dos gases cumpridos
   6.2. Remoção e instalação de um tubo de recepção do cachecol (motores de gasolina)
   6.3. Remoção e instalação de um tubo de recepção do cachecol (motores diesel)
   6.4. Substituição de nós do cachecol em reunião (o ressonador ou o cachecol)
   6.5. Sistema de recirculação dos gases cumpridos (motores de 1,4 l, 55 e 74 quilowatts)
   6.6. Sistema de recirculação dos gases cumpridos (motores de 1,9 l, 74 quilowatts)
   6.7. Sistema de recirculação dos gases cumpridos (motores de 1,9 l, 47 quilowatts)
+7. Transmissão e engrenagem corrente
+8. Direção
+9. Sistema de freios
+10. Equipamento elétrico
+11. Corpo
+12. Gráficos elétricos


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6.7. Sistema de recirculação dos gases cumpridos (motores de 1,9 l, 47 quilowatts)

INFORMAÇÃO GERAL

Detalhes de sistema de recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts

1 – tubo de entrada;
2 – colocação;
3 – válvula de sistema de recirculação;
4 – pinos de fixação da válvula;
5 – colarinho;
6 – pino de união de um colarinho;
7 – noz de fixação de um tubo que se une;
8 – união de tubo;
9 – coletor final

Cheque de válvula de recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts

1 – bomba de vácuo;

2 – união de tubo;

3 – válvula de recirculação;

4 – membrana de válvula

Cheque de válvula

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).
2. Desconecte uma mangueira de vácuo da válvula 3 união (ver o arroz. Detalhe de sistema de recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts) de sistema de recirculação.
3. Una à válvula 3 união (ver o arroz. Os detalhes do sistema da recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts) a bomba de vácuo 1 (ver o arroz. Cheque de válvula de recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts).
4. Por meio da bomba criam a depressão na válvula. A membrana que 4 válvulas têm de subir (é possível verificar aos dedos de toque de abaixo da válvula), e depois de um desinteresse da bomba de vácuo que a membrana tem de devolver a uma posição inicial (é possível determinar por um som exato). De outra maneira a válvula é defeituosa e tem de substituir-se.

Remoção e instalação de elementos de sistema de recirculação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire a cobertura superior do motor (ver a subseção 2.1).
2. Desconecte uma mangueira de vácuo da válvula 3 união (ver o arroz. Detalhe de sistema de recirculação do motor diesel de 1,9 l, 47 quilowatts) de sistema de recirculação.
3. Apague dois pinos 4 fastenings da válvula 3 sistemas da recirculação a um tubo de entrada de 1 motor.
4. Apague um pino de união do 6o colarinho 5 e retire a válvula 3 sistemas da recirculação de um tubo que se une 8.
5. Para a remoção de um tubo que se une 8 apagam duas nozes do 7o a sua fixação a um coletor final.
6. Substitua a colocação 2 independente do seu estado.
7. Estabeleça elementos do sistema da recirculação dos gases cumpridos de pernas para o ar. Substitua nozes da 7a fixação de um tubo que se une a um coletor final novo.

Momentos de uma inalação, N · m

Pinos de fixação da válvula
25
Pino de união de um colarinho de fixação de um tubo que se une à válvula
10
Nozes de fixação de um tubo que se une a um coletor final
25